城市道路是构成优美居住环境的基础之一，也是社会、经济活动的纽带和动脉。一些优秀的标志性景观大道不但可以成为城市的一道亮丽风景线，还可以体现这座城市的品味、气质和风度，如法国巴黎的香榭丽舍大道、北京的长安街、深圳的深南大道等，均对城市形象的塑造具有重要的影响。番禺大道南车流量巨大，是我区中北部的交通大动脉、进出南沙的北大门、“迎宾大道”，沿途的所见所闻将构成首次莅临南沙的人们对它的第一印象。因此，建议将番禺大道南复名为南沙大道并改造提升为标志性景观大道。

一、番禺大道南的概况

番禺大道南是上世纪九十年代初为推进开发南沙经济技术开发区而修建的，自建设规划之日起，即命名为“南沙大道”。至2010年，该路被更名为“番禺大道南”，但群众依然习惯称呼它为“南沙大道”。其北接沙湾大桥，南至万洲大桥，沿线与京珠高速、南二环高速、南沙港快速等7条干线道路交汇，总长约17公里，是进出南沙北部最重要的通道。道路为全线双向六车道，设计时速60至80公里，半封闭、绿化全覆盖。

目前番禺大道南存在着一些需要改造提升的问题：一是沿线共有8个村入口、6个加油站，普遍存在入口位置不明显、交通安全设施不完善、局部路口破损比较严重的问题。二是大同村时代广场和鱼窝头医院大同分院等建筑物外墙饰面陈旧且有剥落，居民楼建筑物饰面材料杂乱不统一，乱堆放现象严重。三是沿线指示牌样式不统一，材质设计零乱，部分广告牌损坏严重，商铺招牌不规范，参差不齐。四是除万洲大桥脚设有自贸区拱门外，路段中没有其他标志性景观和建筑。五是道路中间为简单的隔离墙，而不是宽阔的绿化带，在一定程度上限制了提升改造的空间。

但总的来说，番禺大道南是南沙北部交通的大动脉，主路宽阔、笔直，视野开阔，沿线的建筑物较少，道路两侧依然保留较大面积的农田和自然风光，改造潜力较大，具备提升成为景观大道的条件。

二、打造标志性景观大道的意义

不少城市都有标志性的景观大道，每当提起它们的名字，我们都会联想起其所在城市，由此可见景观大道是人们感受城市景观特色与社会风情的重要方式之一。番禺大道南作为我区中北部的迎宾大道，理应作为南沙的一张靓丽名片和展示南沙良好门户形象的窗口。将番禺大道南复名为“南沙大道”并打造成南沙北大门景观大道，有利于塑造、提升、宣传、推广南沙良好形象，展示粤港澳大湾区国际化滨海新城的新风貌；有利于展示建设者们加快新城建设的精神风貌和思想境界，特别是锐意进取、攻坚克难的责任感，勇于担当、攻城拔寨的使命感，还有只争朝夕、日夜兼程的紧迫感；有利于提升城市景观和道路建设水平，展现南沙高起点、高标准、高质量的城市建设定位。

三、建议

从普通道路到景观大道的提升改造是一个系统工程，要注重延续性、标志性、前瞻性、整体性、地方性和观赏性。

（一）延续性——尽快恢复“南沙大道”登记命名

自2012年起，番禺大道南所途径的东涌镇并入南沙区，并作为南沙发展的重要组成部分，对南沙有着特殊意义。南沙大道之名已在社会各界及海内外人士心目中深深扎根，至今，南沙地区民众在日常生活中，仍沿用“南沙大道”之名。因此继续使用“番禺大道南”命名我区北大门主干道，甚是不妥。对此，近年来有人大代表和政协委员先后多次呼吁并建议，将“南沙大道”复名。这些建议和提案是社会各界人士的共同心愿，代表着广泛的社情民意，更是延续南沙大开发艰苦历程中奋发精神的体现。鉴此，建议将“番禺大道南”复名为“南沙大道”。

（二）标志性——打造南沙形象的代表性景观

南沙大道的建设必须站在打造南沙自贸试验区门户窗口形象的高度，着眼未来粤港澳大湾区的发展格局，实施CI（形象品牌）战略，将南沙滨海新城和自贸试验区等城市元素从战略的高度进行宏观的设计和提炼。紧紧围绕“新型城市化”策略，包括建设生态以人为本的文明之城、幸福和谐的宜居之城、智慧发展的首领之城、弹性开放的包容之城，带动城市建设和沿线经济向更高质量、更高水平的层次发展，从而展示南沙“三区一中心”和“四枢纽一窗口”的全新定位、全新风貌、全新气派。

（三）前瞻性——拓宽道路，预留足够发展空间

目前南沙大道主路双向六车道，车流量大，通行能力已接近饱和。按照南沙的经济社会发展速度，相信未来几年将达到满负荷，甚至会出现拥堵。所以要结合道路的改造提升工程，适度超前规划设计，特别是趁目前道路两旁限制性建筑还较少的有利条件，把道路进一步拓宽，为日后发展预留足够空间，也使标志性景观大道的打造有更大的空间。

（四）整体性——着力重要节点、高速出入口的提升改造

统筹考虑道路景观的特色与城市有机更新可持续发展，南沙大道的提升改造力求空间环境组织的统一、协调、合理、美化。抓住重要节点、高速出入口的提升改造，差异化打造具有南沙特色的景观大道。

1.沙湾大桥节点要注重商业气息与文化艺术的交融

借助原有的建筑群落，结合大同村旧村改造项目，将沙湾大桥起点处和靠近路边的商区整体形象提升，利用具有地方特色的雕塑、外墙艺术等表现形式，紧贴时代潮流指向，增强商业气息。同时借助道路线形、桥梁、立交、绿化、艺术品、服务设施的整体设计构想，使道路具备使用功能的同时，又与周围环境相协调，提高其美学价值及文化价值，将其打造成具有文化艺术气息的休闲娱乐商圈。

2.鱼窝头城区要注重宜居共享空间的打造

鱼窝头城区路口处，借助原有较为完善的生活配套设施，借助桥梁、雕塑、壁画及沿线设施进行精心的设计和造型，并结合道路行驶、安全、防护及生态的需要，通过有效利用更多的共享空间，增设主题共享书屋、骑行驿站和自然生态休闲场所，进一步提升为宜居生活生态景观区块。虽然这是城市建设的内容，但作为景观大道的辅助表现形式，这能更好地反映南沙人民群众的生活气息和精神面貌。

3.万洲大桥自贸区拱门及周边标志性建筑的提升打造

合理利用万洲大桥脚地块，结合项目地区的自然、历史和文化特征等地域风格，进行城市景观规划设计，融入“三区一中心”、滨海水乡、国家改革开放前沿阵地等元素，打造以南沙奋发创新、砥砺前行精神为主题的纪念碑、雕塑、文化广场等建筑。充分利用中央隔离带、边坡、路堤、封闭网内侧等位置，充分结合南沙的沙田主题及特色小镇建设蓝图，配合炫丽的灯光效果，以期达到展现南沙地标性建筑景观的高品位风貌。

4.高速出入口要注重个性化、差异化的特色打造

在大同立交桥地块、南沙港快线、黄榄快线、南二环等高速出入口及中央隔离带、边坡、路堤、隧道口、立交区、收费站处栽种植物，用乔木、灌木、花草来装饰道路，遮蔽与道路不协调的构造物，使道路及附属设施与周围景观相协调。充分利用南沙大道、周边农田及绿化种植场，融入滨海水乡、围垦文化、大工业发展等元素，体现南沙的田园城市特色，让道路展现出生机和美丽景观，构建一条动态风景线。

（五）地方性——融入地方特色元素及民俗文化

人们往往对自己的城市怀有一种情结，这是每座城市区别于其他城市的独特归属感。借助独有的历史人文元素，体现地方特有的文化色彩，如水乡疍家文化、抗英炮台旧址、星海故里、黄阁麒麟、南沙天后宫等。这些有着南沙鲜明地方特色的元素或民俗文化，都可以融入景观大道的建设并体现出来。

（六）观赏性——园林美景在路间

提升好绿化水平，丰富道路景观的绿色背景，营造多维的景观视角，呈现让人赏心悦目甚至赞叹不已的沿途景观。

总的来说，就是要将南沙大道打造成为体现南沙新形象、新水平、新精神的标志性景观大道，使其成为南沙未来的一张靓丽名片。