2月11日，在南沙海事处的精心护航下，马士基“ANTARES”轮顺利靠泊南沙港二期码头，标志着TP6美洲新航线正式开通运营。这是南沙港区一周内新开通的第二条“双子星”航线，对于粤港澳大湾区国际航运枢纽建设具有重要意义。

　　据了解，TP6航线由马士基（MSK）独立运营，与赫伯罗特（HLC）开展共舱合作。该航线配备8艘9500TEU级集装箱船，建立“越南头顿-南沙-盐田-美国洛杉矶”高效运输通道，实现南沙港区与美西核心港口的直连互通。据测算，该航线年货物吞吐量可达50万标箱，带动区域进出口额增长超百亿元。

　　为确保新航线的顺利开通和高效运营，南沙海事处与港航企业进行了科学周密的部署。通过优化航程设计，该航线缩短了15%的运输时间，降低了20%的物流成本。通过优化海事政务服务，依托“单一窗口”系统等信息化手段提升通关效率，助力湾区企业提升外贸竞争力。此外，利用智慧海事监管平台对船舶进行动态监控，采取“现场巡航+电子巡航”相结合的监管方式，确保船舶航行安全。

　　目前，南沙港区已开通国际航线150余条，覆盖全球主要经济体。下一步，南沙海事将持续优化口岸营商环境，加快打造国际集疏运体系，为推动地区高质量发展提供有力支撑。

　　（通讯员：黎舒婷）