7月2日，2023中国智能车大会暨国家智能车发展论坛在广州南沙开幕。本届大会以“智能交互 驱动未来”为主题，由国家自然科学基金委员会信息科学部和中国自动化学会共同主办，香港科技大学（广州）和西安交通大学共同承办，中国自动化学会网联智能系统专业委员会（筹）、中国自动化学会智能车工作委员会、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会、中国自动化学会集成自动化技术专业委员会、广东省汽车智能网联发展促进会共同协办。

　　来自智能车及相关领域学术界、产业界的同仁500余人齐聚一堂，展开思想碰撞和深入交流，共同展望智能车领域前沿趋势，探索科技赋能产业升级之路。本次大会得到了人民日报视频客户端、光明网、新浪、网易等多家媒体的直播支持，线上观看人数突破1021.8万人次。南沙区委副书记、区长吴扬，南沙区领导谢伟、陈国庆参加活动。

　　谢伟在致辞中指出，智能网联汽车是汽车产业的未来发展方向。近年来南沙坚持产业为本、制造业立区，以广汽丰田为龙头、新能源汽车、智能网联汽车为发展方向，做强汽车支柱产业。去年汽车产量突破100万辆、产值超过两千亿元，建成广汽丰田五线、芯粤能等产业链龙头项目，巨湾技研、融捷电池等动工建设，在国内率先形成宽禁带半导体全产业链生态，小马智行全国率先开展自动驾驶出租车运营。南沙正加快完善北部、中部和南部三大产业集群布局，构建“整车-新能源汽车研发制造-汽车零部件基地-智能网联汽车”的产业集群生态链。

　　大会主席、香港科技大学（广州）校长倪明选在活动中表示，当今汽车已逐步超越简单的代步工具，日益与道路交通、移动设备结合，成为改变人类生活、推动社会智能化的重要工具。“香港科技大学（广州）从建校起就规划布局智能交流为重点发展领域，关注交通行为分析、自动驾驶技术、车联网通信等前沿科技，同时也成立了全域互联与网联智能研究中心、交通行为与心理安全实验室、智能自动驾驶技术中心等一系列的实验室。期待此次论坛能够共享当下智能车领域的最新科技和发展趋势，吸引更多世界各地的优秀学者、专家共同将我国的智能车技术创新发展推向一个新的高峰。”

　　广汽集团总经理冯兴亚表示，当前世界百年未有之大变局深度演进，汽车产业也迎来了百年大变革。从技术层面看，智能网联新能源汽车与新材料、5G、大数据、人工智能等颠覆性的技术广泛融合，正在成为继智能手机之后下一个技术创新的主体。从产业层面看，发展智能新能源汽车不仅成为车企竞争的新赛道，也成为大国产业竞争的重要抓手，得益于关键核心技术领域前瞻性的创新突破，中国智能新能源汽车产业逐步取得了领先的优势。广汽集团正在聚焦万亿广汽战略蓝图，不断加大自主创新的投入，推进关键核心技术攻坚突破，全力打造科技广汽智能汽车建设大湾区智能网联汽车的产业集群。

　　会议期间还重磅发布了全球首个面向网联智能车的通信与多模态感知数据集，该数据集由中国工程院院士、中国自动化学会理事长、西安交通大学教授郑南宁指导，北京大学程翔教授牵头，联合西安交通大学、北京大学、香港科技大学（广州）和中信科移动通信技术股份有限公司共同发布。

　　本届大会瞄准智能车热门研究方向，在日程中还设置了多场专题论坛，议题覆盖网联智能车技术及应用、汽车芯片技术、车路云智能协同控制技术、智能系统环境感知与构建、智能驾驶安全技术、人机共驾技术与实现，深度探索智能车相关技术发展方向和应用场景，推进智能车技术转型升级。

　　据了解，中国智能车大会暨国家智能车发展论坛是国家自然科学基金委员会信息科学部和中国自动化学会于2015年创办的品牌学术活动，旨在推动中国人工智能基础研究领域重要里程碑计划—国家自然科学基金委员会重大研究计划“视听觉信息的认知计算”，有力促进了我国智能车基础理论研究。